L’antiga estació d’autobusos de Lleida es transformarà en un gran equipament esportiu i ciutadà. El projecte guanyador preveu construir dues piscines, un gimnàs i una pista esportiva polivalent, a més d’un nou espai verd obert als vianants.

La proposta és obra de l’equip d’arquitectura Vívid i ha estat escollida per la Paeria per definir el futur d’un espai que està tancat des de l’abril. El pressupost inicial se situa al voltant dels sis milions d’euros.

A més, el projecte canviarà completament la configuració de l’antiga terminal. Així, es crearà una nova connexió per a vianants entre les avingudes de Blondel i Madrid.

Dues piscines i un gimnàs a l’antiga estació d’autobusos de Lleida

Un dels principals atractius del futur equipament serà la zona aquàtica. Concretament, hi haurà una piscina gran de 25 metres i una segona piscina de dimensions més reduïdes.

A més, l’antic restaurant Sant Bernat es convertirà en un gimnàs. Aquest espai estarà connectat amb una pista esportiva multiús situada a la planta superior.

La pista permetrà desenvolupar diferents disciplines. Entre altres possibilitats, el projecte planteja acollir proves d’atletisme de velocitat o de salt de llargada.

Mentrestant, els vestidors se situaran a la planta soterrània.

Un nou espai obert al centre de Lleida

La transformació no es limitarà a l’interior de l’edifici. De fet, una de les principals novetats serà l’obertura de l’antiga estació cap als carrers del seu entorn.

El projecte preveu crear un perímetre verd amb arbres, bancs i zones de refugi climàtic. Al mateix temps, s’habilitaran nous passos per facilitar la circulació dels vianants.

D’aquesta manera, serà possible travessar l’illa entre Blondel i l’avinguda de Madrid, una connexió que actualment no existeix.

A més, els locals comercials que ara miren cap a l’interior de l’antiga terminal guanyaran una nova façana. La Paeria confia que els nous recorreguts ajudin a incrementar l’activitat d’aquesta zona del centre.

Espais per a entitats i activitats ciutadanes

A la planta baixa també es preveu crear un espai multifuncional. Inicialment, el projecte incorpora també un possible «hotel d’entitats» a la façana del carrer Saracíbar.

Tot i això, els usos definitius encara no estan tancats. Es concretaran durant la redacció del projecte executiu.

El projecte de Vívid ha estat escollit entre les dues propostes presentades al concurs. A més, culmina un procés iniciat el 2024 en què han participat prop de 300 persones.

Durant aquest procés es van identificar 81 necessitats i es van presentar 61 propostes per decidir el futur de l’antiga estació.

Sis milions d’euros i obres a partir del 2027

Pel que fa al calendari, l’alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, ha situat el cost inicial de l’actuació en uns sis milions d’euros.

Ara, l’equip guanyador haurà de redactar el projecte executiu conjuntament amb els serveis tècnics municipals. Segons les previsions municipals, aquest procés podria durar entre quatre i cinc mesos.

Posteriorment, caldrà aprovar el projecte, sotmetre’l a exposició pública i licitar les obres.

Per tant, la Paeria calcula que l’adjudicació i l’inici dels treballs podrien arribar cap a finals del 2027.

200 noves places al pàrquing de Blondel

D’altra banda, el govern municipal també planteja ampliar l’aparcament soterrani de l’avinguda de Blondel.

La previsió és incorporar-hi unes 200 places noves. Segons Larrosa, ja s’estan mantenint reunions amb possibles operadors per desenvolupar l’actuació.

La proposta arriba després que Pimec Comerç plantegés convertir l’antiga estació en un aparcament per reforçar el comerç del centre davant la futura obertura de Promenade Lleida.

Finalment, la Paeria manté l’aposta pel projecte esportiu per transformar definitivament l’antiga terminal.