La vigilància es farà a carreteres principals i secundàries. També s’estendrà a zones urbanes de municipis i ciutats. En aquest entorn, la velocitat excessiva pot tenir conseqüències greus. Sobretot afecta els col·lectius més vulnerables.

Controls a tot el territori

La campanya inclou controls en àmbit interurbà i urbà. D’aquesta manera, Trànsit vol reforçar la seguretat tant a les vies de pas com als carrers amb més mobilitat diària.

A més, l’operatiu es fa de forma coordinada. Això permet intensificar la presència policial i ampliar els punts de control.

Les xifres de l’última campanya

El SCT recorda dades de la campanya de l’any passat. En una setmana, es van imposar 24.487 denúncies. D’aquestes, 6van ser per la via penal.

Això equival a una mitjana de gairebé 3.500 conductors denunciats al dia per excés de velocitat. Per tant, Trànsit insisteix en la necessitat de mantenir la pressió preventiva.

Velocitat inadequada i sinistralitat

Durant l’any passat, la velocitat inadequada va representar el 12% del total de factors concurrents en accidents amb víctimes a la xarxa viària interurbana. En total, es van comptabilitzar 1.207 casos associats a aquest factor.

Per aquest motiu, l’SCT posa el focus en la velocitat. Segons el missatge de la campanya, reduir-la és clau per disminuir el risc i la gravetat dels sinistres.

Radars en remolc per reforçar el control

Paral·lelament, el SCT reforça la vigilància amb radars en remolc. Són una eina que permet actuar en punts concrets. També ajuden a cobrir més territori.

Actualment, l’SCT disposa de deu carros radar operatius. D’aquests, sis s’han incorporat enguany. Aquests dispositius s’utilitzen especialment en punts amb sinistralitat elevada.

Un dels objectius destacats és l’AP-7. Amb els nous radars, el SCT vol contribuir a establir un control permanent de la velocitat al llarg dels 344 km que van de la Jonquera a Ulldecona. Aquesta mesura s’emmarca en les actuacions per reduir la sinistralitat a l’autopista.