El Servei Català de Trànsit (SCT) estudia reforçar els controls a l’N-260 després d’un cap de setmana negre a les carreteres catalanes. Quatre persones han perdut la vida a la xarxa viària interurbana de Catalunya i aquesta carretera és una de les que més preocupa Trànsit.

El director de l’SCT, Ramon Lamiel, ha explicat aquest dilluns que els diferents accidents registrats no responen a «un patró clar». Tot i això, ha assenyalat especialment l’N-260 i alguns dels seus trams de revolts més freqüentats per motoristes.

Trànsit analitzarà amb els Mossos d’Esquadra quines mesures es poden aplicar per intentar reduir la sinistralitat.

Trànsit estudia reforçar els controls a l’N-260

Una de les possibilitats sobre la taula és augmentar considerablement la presència policial en determinats punts.

Lamiel ha apuntat a la possibilitat de concentrar els controls fins a generar un efecte de saturació en alguns trams de la carretera.

El responsable de Trànsit ha explicat que l’N-260 presenta característiques molt diferents segons la zona. Per aquest motiu, les mesures no necessàriament seran les mateixes al llarg de tota la via.

Entre les zones que preocupen hi ha trams del Pallars, així com punts del Ripollès i la collada de Toses. Són indrets amb revolts i especialment freqüentats per motoristes.

L’N-260, sota la lupa després dels accidents

La decisió d’estudiar nous controls a l’N-260 arriba després d’un cap de setmana especialment tràgic.

Trànsit vol analitzar conjuntament amb els Mossos els punts de més risc i determinar quines actuacions poden ser més efectives.

La intenció passa per adaptar les mesures a les característiques de cada tram i als comportaments detectats entre els conductors.

Una intel·ligència artificial per predir accidents

Paral·lelament, l’SCT treballa amb la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) en una nova eina basada en intel·ligència artificial per intentar predir accidents de trànsit.

Segons Lamiel, el sistema ja és capaç de fer prediccions i detectar possibles zones de risc. Tot i això, encara necessita perfeccionar-se abans d’estar completament operatiu.

L’objectiu és que, en un futur, aquests avisos es puguin incorporar a l’aplicació de Trànsit. Així, els conductors podrien disposar de més informació sobre els riscos que poden trobar durant els seus desplaçaments.

Què passa amb una possible tornada dels peatges?

El director de Trànsit també s’ha pronunciat sobre un eventual retorn dels peatges a les carreteres catalanes.

Lamiel ha reiterat que, en cas d’implantar-se, haurien de servir per regular els fluxos de vehicles en funció de la carretera i de les hores del dia.

El model defensat per Trànsit passaria per un sistema de pagament per ús. Tot i això, Lamiel ha recordat que la decisió no depèn directament de l’SCT i que s’hauria d’abordar en el grup de treball corresponent.