Després de 22 anys amb el mateix sistema de senyalització viària, el Govern espanyol ha aprovat una actualització del catàleg oficial de senyals de trànsit de la Direcció General de Trànsit (DGT). La reforma, que entrarà en vigor el pròxim 1 de juliol de 2025, incorpora senyals noves i adapta les existents per respondre a les necessitats d’una societat en constant evolució, tant des del punt de vista tecnològic com social i mediambiental.
TELEGRAM LLEIDADIARI: Ara també podeu rebre les notícies de LleidaDiari a través del canal de Telegram. Punxa aquí!
Tot i que el decret serà oficial a partir de l’estiu vinent, el canvi físic de les senyals als carrers i carreteres es farà de forma progressiva, coincidint amb els cicles habituals de renovació o quan les senyals actuals estiguin deteriorades. Així es busca una implementació sostenible i eficient, tant pel que fa als recursos públics com a la gestió administrativa.
Canvis per una mobilitat més inclusiva i segura
L’objectiu principal de la reforma és clar: millorar la seguretat viària i adaptar el missatge de les senyals a una realitat més complexa, amb una mobilitat diversa i en constant transformació. La DGT ha posat èmfasi en fer que les senyals siguin més comprensibles, modernes i respectuoses amb la pluralitat social.
Entre les principals novetats, destaca la incorporació de senyals específiques per a vehicles de mobilitat personal (VMP), com patinets elèctrics, així com noves senyals que regulen l’accés en funció de criteris ambientals, com el distintiu d’emissions.
Nous dissenys per a una nova realitat
Moltes de les senyals tradicionals es modernitzen per millorar la seva llegibilitat i adaptar els pictogrames als nous temps. Alguns exemples destacats:
- P-8 (Pas a nivell sense barreres): substitueix la icona d’una locomotora antiga per un tren modern.
- P-21a (Infants): mostra una nena gran agafant de la mà un nen petit, adaptant-se així a criteris de representació de gènere.
- P-33 (Visibilitat reduïda): s’actualitza per senyalitzar trams amb boira, pluja intensa, fum o neu.
- R-2 (Stop): manté la forma octogonal clàssica però amb una tipografia més moderna.
Noves senyals per a noves situacions
La reforma també introdueix senyals completament noves, com:
- P-21b (Gent gran): indica zones amb presència freqüent de persones grans, com residències o centres de dia.
- P-24a (Animals en llibertat): a més del cérvol, ara també inclou el jabalí, cada cop més habitual a les carreteres.
- P-35 (Tram de trenzat): adverteix de trams complexos on es creuen trajectòries de vehicles.
- R-118 i R-119: prohibeixen l’entrada a VMP i bicicletes, respectivament.
- R-120: limita l’accés a determinades zones segons el distintiu ambiental del vehicle.
Incorporació als exàmens teòrics i retirada de senyals obsoletes
Les noves senyals no es reflectiran immediatament als exàmens teòrics per obtenir el permís de conduir. La DGT ha establert un període mínim de tres mesos després de l’entrada en vigor de la norma perquè els manuals es puguin actualitzar i els aspirants tinguin temps suficient per preparar-se.
Pel que fa a les senyals que han estat suprimides del catàleg, aquestes s’hauran de retirar abans del juliol de 2026 per garantir la seguretat jurídica.
Un pas endavant cap a una mobilitat més eficient i humana
Luis Montoro, catedràtic de Seguretat Viària i president de la FESVIAL, ha destacat que “les senyals només seran eficaces si es col·loquen al lloc correcte”. La reforma del catàleg és un pas més cap a una mobilitat més segura, inclusiva i adaptada als reptes del segle XXI, on conviuen vehicles convencionals, noves formes de transport i una sensibilitat creixent pels col·lectius vulnerables i la sostenibilitat.
Amb aquest nou sistema de senyalització, el Govern espera contribuir a la reducció del 50% de víctimes per accidents de trànsit durant la dècada 2020-2030, en línia amb els objectius europeus.
