El Servei Català de Trànsit (SCT) estudia incorporar una nova tecnologia basada en intel·ligència artificial (IA) per detectar conductors que utilitzen el mòbil mentre condueixen o que circulen sense el cinturó de seguretat correctament col·locat. L’eina s’ha posat a prova durant els mesos de juny i juliol a l’AP-7 i a l’A-2, amb resultats que el Govern considera prometedors.

Durant aquesta prova pilot, el sistema ha detectat més de 8.500 casos de conductors utilitzant el telèfon mòbil i prop de 4.500 infraccions relacionades amb el cinturó de seguretat. Tot i això, Trànsit admet que la tecnologia encara necessita millorar la seva precisió abans d’implantar-la de manera definitiva.

Una càmera és capaç de veure el mòbil fins i tot a la falda

El nou dispositiu consisteix en un carro-remolc equipat amb dues càmeres d’alta definició i algoritmes d’intel·ligència artificial.

La principal novetat és una càmera zenital situada sobre la via. Aquesta perspectiva permet detectar conductors que amaguen el telèfon a la falda, una pràctica que sovint passa desapercebuda amb els sistemes convencionals.

Segons el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, aproximadament la meitat dels conductors que utilitzen el mòbil mentre circulen ho fan d’aquesta manera. Per aquest motiu, considera que aquesta tecnologia pot convertir-se en una eina molt útil per reduir les distraccions al volant.

Fins a un 6,6% dels conductors utilitzaven el mòbil

Les dades obtingudes durant la prova indiquen que entre el 3,6% i el 6,6% dels conductors observats feien servir el telèfon mentre conduïen.

En conjunt, els tècnics estimen que un 4,3% dels conductors circulen utilitzant el mòbil. A més, l’estudi situa Catalunyaentre els territoris amb més incompliments en aquest àmbit dins de la comparativa internacional analitzada.

Pel que fa al cinturó de seguretat, entre l’1,3% i l’1,8% dels ocupants observats no el portaven correctament col·locat.

L’A-2 registra més ús del mòbil i l’AP-7 més infraccions amb el cinturó

L’anàlisi també revela diferències segons el tipus de via.

A l’A-2, especialment a l’entorn de Cornellà de Llobregat, es va detectar una incidència més elevada de conductors utilitzant el mòbil.

En canvi, a l’AP-7 es van registrar més casos de persones que circulaven sense el cinturó o el portaven mal col·locat, sobretot durant els caps de setmana.

Els responsables de Trànsit també han observat que l’ús del telèfon és més freqüent durant els dies laborables. La franja amb més infraccions correspon al període comprès entre les 11.30 i les 15.30 hores.

L’objectiu és implantar aquesta tecnologia entre el 2027 i el 2030

El director del SCT, Ramon Lamiel, ha explicat que la voluntat és incorporar aquesta tecnologia dins del pròxim Pla de Seguretat Viària 2027-2030, igual que ja es va fer amb els carros equipats amb radars de velocitat.

Abans, però, el sistema haurà de millorar la seva fiabilitat. Durant la prova pilot, la IA va detectar 8.500 infraccions per ús del mòbil, mentre que una revisió manual sobre una mostra de 310.000 vehicles en va identificar prop de 13.000.

Malgrat aquest marge de millora, Trànsit considera que la tecnologia ofereix una base sòlida per reforçar el control de dues de les conductes que més accidents provoquen a les carreteres catalanes: les distraccions al volant i el mal ús del cinturó de seguretat.