Conductors: neu i cadenes a una desena de carreteres del Pirineu

La intensificació dels fenòmens hivernals al Pirineu català ha provocat un canvi significatiu en les condicions de circulació. La presència de neu en cotes mitjanes i altes ha fet obligatòria la circulació amb cadenes a una desena de carreteres catalanes. Aquesta mesura preventiva afecta principalment vies de muntanya i zones d’accés a estacions d’esquí, on el risc de desplaçaments inestables és més elevat.

Les comarques afectades són el Pallars, la Vall d’Aran, l’Alt Urgell, l’Alta Ribagorça i el Solsonès. Territoris que habitualment concentren una gran quantitat de trànsit esportiu i turístic durant els mesos d’hivern. Les primeres afectacions s’han registrat a punts clau com la C-142b, que dóna accés al Pla de Beret, una de les zones més visitades pels esquiadors de Baqueira Beret. Igualment, la C-28 al Port de la Bonaigua s’ha convertit en una via d’especial vigilància. Ja que és un punt estratègic que connecta el Pallars Sobirà amb la Val d’Aran i on les nevades acostumen a acumular gruixos importants.

Altres vies destacades

Altres vies destacades on també s’han de col·locar cadenes són la C-462, entre la Coma i la Pedra i Alàs i Cerc, així com la C-563 a Josa i Tuixé. Itineraris habituals de vehicles particulars, turistes i transports de servei. La situació és similar a les carreteres locals de l’Alta Ribagorça, com l’L-500 i l’L-501 a la Vall de Boí. Les quals concentren un nombre considerable de visitants per l’accés al parc nacional i a les pistes d’esquí de Boí Taüll.

També es registren restriccions en zones més orientades al trànsit local. Com l’L-504 entre Tírvia i Lladorre, i l’L-510 entre Tírvia i Alins, vies que sovint pateixen acumulacions de neu en revolt o en zones ombrívoles. A la Vall d’Aran, l’N-141 a Bossòst requereix la instal·lació de cadenes, així com trams de l’N-260, una carretera d’alt interès turístic que discorre per bona part del Pirineu. En aquest darrer cas, cal portar cadenes entre Ribera d’Urgellet i Soriguera, i també al mateix itinerari en el tram de Sarroca de Bellera. Zones especialment vulnerables a plaques de gel.

Davant la situació, el Servei Català de Trànsit insisteix que l’ús de cadenes no és únicament una obligació legal, sinó una garantia de seguretat viària, sobretot quan les temperatures baixen bruscament i es registra gelada nocturna. El SCT recomana consultar l’estat de les carreteres abans de desplaçar-se, reduir la velocitat. Augmentar la distància de seguretat i evitar moviments bruscos amb el volant.

En un context de creixent activitat turística d’hivern

Aquestes mesures arriben en un context de creixent activitat turística d’hivern. Les reserves en allotjaments rurals, hotels i estacions d’esquí han augmentat durant les darreres setmanes. Fet que comporta més trànsit i més risc si les condicions meteorològiques es compliquen. A més, l’arribada de fronts humits procedents de l’Atlàntic pot intensificar les nevades a curt termini.

Finalment, els serveis d’emergència i els ajuntaments de les zones afectades recorden que cal portar l’equipament adequat, roba d’abrigar, bateries carregades i el dipòsit de combustible ple. La combinació de previsió i responsabilitat pot garantir que l’augment de neu traduït en l’obligació de circular amb cadenes no es converteixi en un problema major. Si no, en una mesura de protecció essencial per preservar la seguretat de tots els usuaris de la carretera.