La normalització del servei de Rodalies entra en la recta final. El gestor d’infraestructures ferroviàries preveu acabar al llarg d’aquesta setmana totes les inspeccions pendents a la xarxa per poder restablir completament el servei a totes les línies de Rodalies. Així ho ha anunciat el director de construcció d’obres d’Adif, Ángel Contreras, en una roda de premsa celebrada aquest dimarts. Durant la qual ha assegurat que les revisions “van molt bé” i estan “molt avançades”.
Actualment, Adif està actuant en 29 punts d’urgència del conjunt del sistema ferroviari. Sis més dels previstos inicialment. En total, el gestor ha desplegat una cinquantena d’equips i prop de 150 tècnics arreu de la xarxa. Contreras ha explicat que el pla d’inspeccions, pactat amb els maquinistes, inclou una setantena de revisions. De les quals una trentena tenen caràcter urgent. A més, ha remarcat que es tracta d’un pla obert, que pot incorporar noves actuacions si es detecten més incidències.
Tot i això, el responsable d’Adif no ha volgut concretar quines línies podrien recuperar abans el servei complet. Solament s’ha limitat a afirmar que l’objectiu és desbloquejar el conjunt de la xarxa aquesta mateixa setmana.
La caiguda del sistema no va ser un sabotatge
Pel que fa a la incidència de dilluns al Centre de Trànsit Centralitzat (CTC) de Rodalies, el president d’Adif, Luis Pedro Marco, ha assegurat que l’origen va ser un error de programari i no pas un sabotatge ni un ciberatac. Segons ha detallat, la fallada va afectar un programari instal·lat fa tres mesos, que s’utilitza durant les nits per implementar un nou sistema de senyalització a la línia R1, on està previst que circulin els nous trens. “En conclusió, no hi ha hagut sabotatge ni ciberatac. Ha estat un error de programari motivat per l’empresa tecnòloga que estava desenvolupant i implantant el sistema”, ha afirmat.
Preguntat per les possibles responsabilitats, Marco ha explicat que ja ha donat ordre als serveis jurídics d’Adif perquè recopilin tota la documentació i apliquin la reglamentació corresponent. L’empresa tecnològica encarregada del programari és Siemens, i Adif no descarta emprendre accions legals un cop analitzat l’expedient complet.
