Els maquinistes han demanat reduir la velocitat dels trens S106 d’ample fix com a mesura preventiva després de detectar noves marques a les bugies. Renfe, però, ha rebutjat aplicar una limitació generalitzada i defensa que aquesta mesura no aportaria ara una millora addicional en la seguretat.

La petició l’ha plantejat el sindicat de maquinistes Semaf després de l’aparició d’aquestes noves marques. Per la seva banda, Renfe assegura que el sistema de vigilància actual permet detectar possibles danys amb antelació i retirar preventivament els elements afectats.

La decisió de l’operador arriba després que l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) hagi avalat les mesures de vigilància i control que Renfe està aplicant sobre aquests combois.

Renfe instal·larà sensors en un dels trens

Tot i rebutjar una reducció general de la velocitat, Renfe ha acordat amb els maquinistes equipar un tren amb sensors. L’objectiu serà analitzar en temps real quin efecte té la velocitat sobre les tensions que suporten les bugies.

A partir d’aquestes dades, l’operador podrà disposar de més informació tècnica sobre el comportament dels combois. A més, Renfe assegura que reduirà la velocitat si apareix «la més mínima evidència científica i tècnica» que faci necessària aquesta mesura.

Per tant, els trens continuaran circulant sense una reducció generalitzada de la velocitat mentre es mantenen els controls i les inspeccions. Semaf, en canvi, defensa aplicar la limitació de manera preventiva després de les noves marques detectades.