Els 63 robatoris de coure registrats aquest any a l’R3 han obligat el govern espanyol a prendre mesures extraordinàries. El Ministeri de Transports ha activat un contracte d’emergència de 17 milions d’euros per comprar 70 quilòmetres de cable.

Així ho ha explicat el secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano. Malgrat els incidents, el Ministeri assegura que els robatoris no alteraran el calendari previst per al desdoblament de l’R3 entre Parets del Vallès i la Garriga.

Les obres haurien d’acabar durant el mes de febrer, tot i que la posada en servei de la nova infraestructura podria necessitar una mica més de temps.

17 milions d’euros després de 63 robatoris

El contracte d’emergència no es limita a la compra dels 70 quilòmetres de cable. També incorpora noves mesures per reforçar la seguretat de la infraestructura ferroviària.

El Ministeri treballa conjuntament amb els Mossos d’Esquadra per detectar els punts més vulnerables de la xarxa. Paral·lelament, es treballa per identificar les persones relacionades amb els robatoris.

També s’han adjudicat càmeres de vigilància per a l’Estació de França. A més, Transports prepara un sistema de videovigilància amb tecnologia avançada que es vol desplegar progressivament a la xarxa ferroviària de l’Estat.

Els robatoris no frenaran el desdoblament de l’R3

Santano ha assegurat que les obres de desdoblament entre Parets i la Garriga avancen segons el calendari previst.

El compromís continua sent acabar els treballs durant el febrer, quan es completaran els 16 mesos d’obres previstos. No obstant això, el secretari d’Estat ha advertit que l’entrada en servei de la infraestructura podria trigar una mica més.

Pel que fa al tram entre Vic i Centelles, el projecte està pendent de l’últim informe ambiental. Aquest document permetrà aprovar definitivament l’estudi informatiu i avançar cap a la fase de projecte.

Més de 8.000 milions per al pla de Rodalies

La consellera Sílvia Paneque ha destacat que el pla de Rodalies preveu una inversió global de 8.037 milions d’euros.

Paneque ha assenyalat les vies, els trens i la governança com els tres grans àmbits que cal millorar al sistema ferroviari català.

Per la seva banda, Santano ha defensat que aquesta inversió demostra el compromís del Ministeri de Transports i del govern espanyol amb la millora del servei ferroviari a Catalunya.

Les obres de Montcada acabaran al desembre

El Ministeri també manté la previsió d’acabar abans de final d’any les obres de Montcada-Bifurcació. Els treballs s’havien vist afectats per l’esfondrament d’un mur.

L’actuació compta amb una inversió d’uns 49 milions d’euros i permetrà incrementar la capacitat d’estacionament de trens. També podria facilitar el trasllat de la capçalera d’alguns serveis regionals des de l’Estació de França.

La finalització d’aquestes obres està relacionada, a més, amb l’arribada dels nous trens fabricats per Alstom.

Quan arribaran els nous trens?

Transports treballa amb la previsió que els nous combois puguin començar a estar operatius a principis de primavera.

Aquest calendari, però, dependrà de l’autorització corresponent de l’agència de seguretat.

Mentrestant, el pla de contingència impulsat després del temporal de principis d’any ja presenta un nivell d’execució del 70%. La previsió és que pràcticament tots els 31 contractes adjudicats estiguin acabats abans de final d’any.

Finalment, s’ha anunciat un contracte addicional de 5 milions d’euros per reforçar els treballs de desbrossament, la neteja d’arbres i arbustos i les actuacions en talussos i trinxeres.