Ryanair ha anunciat que tanca la seva base de Santiago de Compostela i cancel·la tots els vols a Vigo, a partir de l’1 de gener del 2026. També els de Tenerife Nord quan comenci la temporada d’hivern, segons ha informat en un comunicat. Alhora, redueix la capacitat en un 45% a Saragossa, 38% a Santander, 16% Astúries i 2% a Vitòria. També suprimeix 36 connexions directes entre aeroports regionals i les illes Canàries. La companyia aèria calcula que aquesta mesura suposarà una pèrdua de més d’un milió de places aquest hivern. Una decisió que ve motivada per les “excessives” taxes aeroportuàries i “poc competitives” aplicades per Aena. El gestor aeroportuari, en un comunicat, ha replicat que “cap força demoníaca sobrenatural” l’obliga a ser “un dels grans clients” d’Aena.
El president i conseller delegat d’Aena, Marcel Lucena, carrega contra “la insolència i la desinhibició de les exigències públiques” de la firma irlandesa. Critica “la constant impugnació” de Ryanair del marc normatiu. També del model aeroportuari. I que és “la manera d’obrar habitual” a tots els països on opera. Lucena sosté que els nous preus “no responen a cap decisió capritxosa”. I justifica la proposta deigujar 68 cèntims la tarifa a “fórmules matemàtiques objectives”. El president de l’operadora retreu a Ryanair que insisteixi en el perjudici d’aquesta pujada, quan ha augmentat una mitjana del 21% els bitllets en l’últim any.
Altres bases tancades
Lucena assenyala que si els aeroports espanyols evolucionessin “al so de les exigències, els ploriquejos, les entabanades i la infumable estratègia d’extorsió de Ryanair, a mig i llarg termini, deixarien de funcionar bé”. A la vegada, destaca que “no serien sostenibles financerament”. El director general d’Aena afirma que l’aerolínia busca “obtenir beneficis econòmics a curt termini a costa dels diners dels contribuents i de la sostenibilitat a llarg termini del sistema aeroportuari”.
La firma irlandesa recorda que aquestes decisions se sumen al tancament de les bases de Valladolid i Jerez per a la temporada d’hivern. El director general de Ryanair, Eddie Wilson, apunta la possibilitat de traslladar l’activitat a aeroports regionals “més eficients”. Es refereix a països com ara Itàlia, Marroc, Croàcia, Suècia i Hongria. Wilson acusa el govern espanyol que la seva “mala gestió està contribuint directament a la pèrdua de llocs de treball locals, connectivitat i inversió”. D’altra banda, l’aerolínia no precisa el full de ruta dels aeroports catalans, però preveu fer-ho en les pròximes setmanes.
Díaz vol una reunió “immediata” amb Ryanair
Per la seva part, la vicepresidenta segona de l’executiu espanyol i ministra de Treball, Yolanda Díaz, diu que demanarà de forma “immediata” una reunió amb el conseller delegat de l’aerolínia. Així ho ha afirmat en una atenció a mitjans, després d’una trobada amb ecologistes a Madrid. Díaz recalca que a l’Estat hi ha una “legislació laboral” a complir “per molt gran que sigui” la companyia. La titular de Treball insisteix que “el principi de legalitat s’imposa sobre qualsevol empresa que s’ubiqui” a l’estat espanyol.
