La Guàrdia Civil, amb la coordinació de l’Europol, ha liderat una gran operació internacional contra el tràfic il·lícit de residus. L’actuació ha permès desarticular desenes de xarxes criminals als cinc continents. En aquest context, els investigadors han identificat el port de Barcelona i la Jonquera com dos dels punts crítics d’entrada i sortida de mercaderies a l’Estat.
L’operació, batejada com a Custos Viridis, s’ha desenvolupat durant el 2025 amb la participació de 71 països i diverses organitzacions internacionals. A escala global, el dispositiu ha comportat més d’un miler d’inspeccions. A més, s’han confiscat 127.149 tones de residus, amb un valor de mercat estimat de 31 milions d’euros.
Les actuacions també han permès intervenir 602 tones d’agents contaminants. Entre aquests materials hi ha mercuri, productes fitosanitaris i gasos d’efecte hivernacle. D’altra banda, també s’han bloquejat prop de deu milions d’euros en efectiu i comptes bancaris. Igualment, s’han intervingut 130 vehicles i diverses propietats vinculades a aquestes activitats.
23 operacions a l’Estat
Pel que fa a l’Estat, el SEPRONA ha dut a terme 23 operacions específiques contra el tràfic de residus i el mercat il·legal de gasos refrigerants. Segons les dades facilitades per la Guàrdia Civil, hi ha hagut 41 persones detingudes o investigades.
Els investigadors han detectat la gestió irregular de més de 77.000 quilos de residus. També han localitzat 250 vehicles importats de manera il·legal. A més, han descobert documents falsificats en més de 3.000 certificats de descontaminació de vehicles. Finalment, s’han intervingut 5.400 quilos de gasos refrigerants d’efecte hivernacle.
Barcelona i la Jonquera, punts estratègics
Segons la Guàrdia Civil, Espanya té un paper especialment complex en aquest entramat. D’una banda, actua com a país d’origen de residus. De l’altra, també funciona com a punt de trànsit i de destinació.
En aquest escenari, el port de Barcelona i la Jonquera apareixen com a punts estratègics. Tots dos són clau per al control dels fluxos cap a la resta d’Europa i tercers països. A més, també s’han assenyalat els ports d’Algesires, València i Santander, així com el pas fronterer d’Irun.
La investigació ha detectat, entre altres fenòmens, l’augment del comerç il·lícit de gasos refrigerants procedents d’Àsia. Alhora, també ha constatat l’exportació il·legal des de la Unió Europea de vehicles al final de la seva vida útil. Així mateix, s’han detectat sortides irregulars de residus tèxtils i aparells electrònics cap a Àfrica, Àsia i Iberoamèrica.
