El Servei Català de Trànsit (SCT) limitarà la velocitat a 100 km/h a l’AP-7 entre Martorell i Gelida els divendres a la tarda, dissabte al matí i diumenge a la tarda i els camions hauran de circular per la dreta en aquest tram d’uns 7 quilòmetres. La mesura començarà a aplicar-se aquest mateix divendres en fase de proves i forma part del paquet d’accions que el Servei Català de Trànsit (SCT) ha presentat aquest dijous per reduir la sinistralitat a l’AP-7. El pla es desplegarà entre el 2023 i 2025 amb una inversió de 14,3 MEUR i, entre altres mesures, també preveu utilitzar drons per controlar els punts més conflictius i instal·lar nous radars a l’autopista, on la mobilitat ha augmentat un 26% des de l’alliberament dels peatges.
El conseller d’Interior, Joan Ignasi Elena, ha anunciat aquest dijous un paquet de mesures per reduir la sinistralitat de l’AP-7 i millorar-ne la mobilitat, després d’una anàlisi del Servei Català de Trànsit en 43 trams durant un any i mig i que ha permès dissenyar aquestes accions.
La primera mesura que s’aplicarà, a partir d’aquest mateix divendres, és la limitació de la velocitat en les franges d’operació sortida i en la de tornada en el tram Gelida-Martorell. El SCT ha tingut un important augment de la mobilitat en aquest tram i ha observat que els vehicles no respecten prou les distàncies de seguretat i també corren massa, segons ha explicat el seu director, Ramon Lamiel, que ha indicat que hi estan registrant accidents múltiples.
TELEGRAM LLEIDADIARI: Ara també podeu rebre les notícies de LleidaDiari a través del canal de Telegram. Punxa aquí!
Els responsables del SCT esperen que la mesura ajudi a millorar la seguretat viària en aquest tram i no descarten baixar més el límit de velocitat si aquests 100 km/h no són suficients. Trànsit i Mossos faran controls de la velocitat per controlar que la limitació es compleixi.
Més radars i ús de drons
El Servei Català de Trànsit instal·larà en aquesta autopista nous radars en els punts on hi ha més accidents. Començarà amb quatre, amb un nou sistema d’instal·lació, i una de les primeres localitzacions en què s’ubicaran serà a la trifurcació del Papiol B-23 / A-2 / AP-7. També instal·larà un radar de tram a la zona de Móra a Constantí en el període 2023-2025.
Limitacions per als camions
El pla preveu limitacions de vehicles pesants en el tram del sud de 30 quilòmetres entre Calafat i Camarles (Baix Ebre), on els camions hauran de circular pel carril de la dreta. Aquesta limitació serà per a cada dia i es començarà a aplicar aviat, si bé no han concretat una data.
Entre altres mesures, Trànsit també destaca la instal·lació en els retorns de cap de setmana dels 70 quilòmetres de carrils addicionals a l’AP-7 nord (Montornès del Vallès i Sant Celoni) i sud (Vilafranca del Penedès i el Papiol) per dotar de més capacitat la via. Aquesta mesura ja s’aplica i s’ha avançat en el calendari, ja que es començaven a instal·lar al voltant de Setmana Santa, però aquest any ja fa algun cap de setmana que s’han obert.
Més accidents i més víctimes mortals
La mobilitat ha augmentat de mitjana un 26% en aquesta autopista des que es van alliberar els peatges, l’agost del 2021, i la circulació de camions ha incrementat un 36%. En tres trams (Bellaterra / C-58, C-59 / Mollet i Mollet / Montmeló), el trànsit ha baixat per la desviació de la circulació cap a altres vies alliberades, com pot ser la C-33, però la tendència general és d’augment.
Els accidents també han incrementat a l’AP-7. L’autopista va registrar el 2019 503 accidents amb víctimes, 32 dels quals amb persones mortes o ferits greus, mentre que el 2022 aquests sinistres van augmentar fins als 647, 55 dels quals amb morts o ferits greus. El 2019, 15 persones van morir en accidents a l’AP-7 i 19 més van resultar ferides de gravetat, mentre que l’any passat les víctimes mortals van ser 24 i els ferits greus, 52.
