La Comissió Europea obre la porta a intervenir per intentar mitigar l’impacte de l’augment del preu del petroli sobre la factura energètica i el sector del transport. El comissari europeu de Transport, Apostolos Tzitzikostas, ha assegurat que Brussel·les està vigilant l’evolució de la crisi. I no descarta convocar una reunió extraordinària dels ministres de Transport de la Unió Europea si la situació empitjora.

Un preu concret del combustible

Tzitzikostas ha explicat, en arribar a la reunió dels responsables de Transport de la UE a Dublín, que una eventual intervenció no estaria vinculada a un preu concret del combustible. Segons ha assenyalat, la decisió dependria d’un conjunt de circumstàncies, sense precisar quins serien els factors que determinarien aquesta actuació.

Tanmateix, el comissari grec ha qualificat la situació de crisi energètica ‘sense precedents’. I ha destacat l’elevada volatilitat dels preus. Tant els carburants com el combustible destinat a l’aviació han registrat increments importants i continuen exposats a decisions geopolítiques que escapen al control de les autoritats europees. Davant d’aquest escenari, Tzitzikostas ha defensat la necessitat de protegir els interessos de la Unió Europea a curt i llarg termini. Així, entre les prioritats que ha assenyalat hi ha reduir les dependències energètiques, buscar socis alternatius i fiables i impulsar la innovació i l’eficiència en el sector del transport.

D’altra banda, la reunió de Dublín també aborda els reptes vinculats a la descarbonització. La ministra de Transport de Luxemburg, Yuriko Backes, ha defensat l’intercanvi de bones pràctiques entre els estats membres per avançar cap als objectius climàtics.

La trobada és important

En la mateixa línia, el ministre maltès de Transport, Chris Bonett, ha considerat que la trobada és important perquè servirà per abordar les línies que han de definir el sistema de transport europeu durant la pròxima dècada. Bonett ha apostat per acordar un full de ruta que permeti avançar en la descarbonització i promoure vehicles amb emissions netes.

Finalment, la seguretat viària és un altre dels assumptes sobre la taula. Tzitzikostas ha qualificat d’inacceptable que unes 20.000 persones morin cada any a les carreteres europees. I ha defensat aprofitar les noves tecnologies per reduir els accidents. Així, la UE afronta una doble qüestió: respondre a la crisi energètica i reforçar la transformació del transport europeu perquè sigui més resistent, eficient i sostenible.