Actualització: ja es coneix qui és la víctima mortal de l’accident ferroviari de Gelida

La víctima mortal de l’accident ferroviari de Gelida era un maquinista en pràctiques que viatjava a la cabina del tren de la línia R4, segons han confirmat els Mossos d’Esquadra. Es tracta d’un home nascut l’any 1998, la família del qual resideix a Sevilla. Segons ha explicat el sotsinspector dels Bombers, Joan Rovira, el jove viatjava a la cabina amb el maquinista titular i, probablement, amb dos aprenents més. Una altra de les persones que hi anava va quedar atrapada després del xoc i va haver de ser excarcerada pels Bombers. El seu estat és greu, però amb garanties vitals notables.

L’accident es va produir en un punt on la via ferroviària passa per sota de l’autopista. Les primeres hipòtesis indiquen que va cedir el mur de contenció d’un talús, que va caure sobre la via just en el moment en què passava el tren. Rovira ha remarcat que aquesta és la hipòtesi més probable, tot i que caldrà confirmar-la amb la investigació en curs.

Tasques d’investigació

Els Bombers han donat la zona per totalment estabilitzada i han finalitzat la seva intervenció. Ara, els Mossos d’Esquadra continuen amb les tasques d’investigació per determinar les causes exactes del sinistre.

El cap territorial del Sistema d’Emergències Mèdiques a la regió metropolitana sud, Alfons Martínez, ha recordat que es van atendre 40 persones. Cinc eren ferits greus, cinc menys greus i una trentena lleus. Molts d’aquests últims van rebre l’alta poques hores després. Rovira ha fet un balanç positiu de la intervenció dels serveis d’emergència. Ha destacat que l’accessibilitat de la zona va facilitar la coordinació entre Bombers i SEM i l’evacuació ordenada dels ferits segons la seva gravetat.

Pel que fa a la infraestructura, el sotsinspector ha advertit que a la zona hi ha un volum important de terra desprès. Això pot dificultar la recuperació de l’estabilitat del talús. Abans, però, caldrà retirar el comboi accidentat.

Un cop els Mossos finalitzin la investigació judicial, Adif i Foment podran accedir a l’espai. L’objectiu serà definir els criteris tècnics necessaris per reparar la zona i recuperar la infraestructura ferroviària.